Mengenal Battery Premium,Hybrid,Mantenance Free dan Battery Calcium Battery dari GS
Mengenal Battery Premium,Hybrid,Mantenance Free dan Battery Calcium Battery dari GS-Hi teman-teman,rasanya dunia otomotif maju sangat pesat
ya,sehingga berbagai aksesoris kendaraan mulai tercipta. Mulai dari
perlengkapan yang berfungsi untuk mempercantaik tampilan semua tersedia bahkan
aksesoris utama yang makin canggih dari masa ke masa. Seperti hanya battery
dalam kendaraan,jika yang semula hanya mengenal battery type Premium,selang
beberapa waktu kemudian disusul battery jenis Hybrid.Dan muncul lagi battery
Mantenance Free,serta saat ini juga anda masuk blog PELENGKAP OTOMOTIF
teman-teman akan menemukan battery jenis Calsium. Lalu apa keunggulan dan
kekurangan masing-masing battery diatas ya.
Mari kita ulas sedikit mengenai Battery tersebut:
Baterry Premium
Battery jenis ini merupakan battery basah atau orang sering
menyebutnya aki basah. Jika anda membeli battery jenis ini maka anda akan
mendapatkan aki kosong dan air aki secara terpisah. Untuk cara memakainya anda
cukup membuka battery tersebut dari dusnya dan membuka semua tutup aki yang
berjumlah 6 buah. Kemudian isilah air aki sampai ke 6 sel penuh dan untuk
memaksimalkan kemampuan aki saat start,maka disarankan untuk mengecasnya
terlebih dahulu selama 10 menit. Sebenarnya tanpa dicas jug adapt digunakan
namun kurang maksimal. Untuk kelebihan aki jenis ini yaitu anda dapat
menyimpannya dalam jangka yang lama setelah anda membelinya dari took,namun
dengan catatan jangan diisikan air aki terlebih dahulu,biarkan tetap kosong dan
keunggulan lainnya aki jenis ini memiliki ampere yang besar. Untuk kekurangannya
aki jenis ini yaitu cukup ribet ya saat digunakan ,mengingat harus isi air aki
dan mengecasnya.
Battery Hybrid
Battery jenis ini pada intinya sama dengan Premium atau aki
basah yang didalamnya sama-sama mengandung air. Battery Hybrid juga masih
meungkinkan untuk menambah air jika memang berkurang layaknya Battery Premium.
Untuk perbedaannya yaitu jika type Premium masih kosong daripabrikan,untuk
jenis Hybrid sudah terisi air aki dan sudah mengalami pengecasan langsung dari
pabrik atau bahasa gampangnya siap pakai. Keunggulan type Hybrid lebih mudah
digunakan dan gak ribet harus isi sis sendiri dan menyetrumnya. Disisi
kekurangannya Hybrid tidak dapat disimpan dalam jarak yang relative lama. Kalau
bisa kurang dari 6 bulan jenis Hybrid tidak boleh dibiarkan nganggur.
Battery MF
(Mantenance Free)
INi battery yang memungkinkan anda tidak usah repot-repot
untuk mengisi dan mengecasnya ketika akan memasangnya dan juga tidak perlu
tambah-tambah air aki,yak arena memang tidak ada lubang yang untuk menambahkan
air aki. Ini yang disebut kebanyakan orang itu aki kering,tapi walau begitu aki
ini tidaklah kering dan dalamnya masih menggunakan air sama seperti Hybrid.
Hanya saja aki MF ini memang teknologi yang dipakai lebih canggih yang membuat
anda tidak perlu khawatir kekurangn air aki dan kering dengan sendirinya. Bahan
yang dipakai untuk jenis aki ini juga lebih berkelas karena sudah menggunakan
calcium,membuat ranking ampere lebih besar dan start jadi lebih enteng. Untuk
kelebihannya bisa dikatakan sangat praktis dan start lebih bertenaga tentunya.
Namun masih ada kekurangannya,karena aki MF dari GS ini maksimal hanya 75 Ah
yaitu N70z.
Battery MF Calcium Battery
Ini merupakan trobosan baru atau modifikasi dari aki MF.
Semua bahan bisa dibilang sama,hanya saja kadarnya yang dibuat lebih maksimal
semisal calcium lebih baik,ampere lebih besar dan dimensi tetap kecil. Sebagai
contoh gambar diatas,itu type NS60LS jika dibandingkan dengan aki NS60LS MF
biasa maka dimensinya terlihat sama namun ampere yang dimiliki MF Calcium
Battery 55 Ah sedangkan NS60LS milik MF biasa hanya 45Ah beda 10 Ah. Namun saat
ini aki jenis ini hanya khusus dipasang untuk Taxy dan mobil mobil yang memilikispesifikasi
kepala aki yang mendukung semisal: Yarish,CRV,CIVIC,Masda 2 biasa (bukan SPORT)
dan mobil mobil lain yang memiliki kepala aki LEFT dan besar.
Mungkin demikian yang dapat PELENGKAP OTOMOTIF
sampaikan,karena keterbatasan waktu kita tutup sementara. Terima kasih telah
berkunjung dan kembali lagi dengan artikel baru berikutnya.Salam Otomotif
Share This:
SALIMAN SP
Saya terlahir disebuah desa kecil, hobi menulis pengalaman hidup, membuat cerpen, dan video. Saya suka dunia internet marketing, belajar dan terus belajar
terima kasih banyak gan infonya, sangat bermafaat. kebetulan Aki Mobil saya sudah soal jadi saya harus ganti yang baru, dan bisa tahu tentang aki.
ReplyDeleteIya pak, terima kasih banyak telah mampir kesini, sesuaikan saja untuk jenis akinya sesuai kebutuhan pak hehe
DeleteTerima kasih atas infonya.
ReplyDeleteSangat bermanfaat.
Iya sama-sama pak, mohon dukungannya gar blog ini selalu berkembang
DeleteTop super top khususnya buat saya pribadi dan umumnya bagi yang blm paham juga .ini yang jadi info dasar untuk saya ganti aki . Kebetulan mau ganti aki . Makasih pak info nya .. sekali lagi tooop
ReplyDeleteTerima kasih kembali telah berkunjung, jos banget pak hehe. Pilih aki sesuai kebutuhan dan pastinya sesuai kantong juga, semoga bermanfaat artikelnya
Delete