Belajar cara mengendarai motor kopling berdasarkan pengalaman
Belajar cara mengendarai motor kopling berdasarkan pengalaman-Salam otomotif, hemm sudah lama sekali saya tidak membawakan artikel dengan tema cerita. Kali ini saya akan berbagi pengalaman dan sedikit rekomendasi motor apa yang cocok untuk anda dalam belajar mengendarai motor kopling.
Nah pastinya disini tidak sedikit yang belum bisa mengendarai motor kopling kan hehe, untuk itu pelengkapotomotif.com akan membantu anda dalam belajar motor kopling. Baiklah sebenarnya tidak sesulit apa yang anda bayangkan, karena belajar motor kopling sangat mudah dan menyenangkan. apalagi kalau yang mengajari adalah sang kekasih hehe.
Ini adalah pengalaman saya yang baru perma kali mengendarai motor kopling, dan ini bisa anda jadikan sebagai tips. Yang pertama kita harus memilih motor yang gampang untuk belajar. Dahulu pertama kali belajar motor kopling saya menggunakan Suzuki Satria FU. Kenapa harus Suzuki Satria FU, karena Suzuki Satria FU mempunyai bobot yang ringan dan tentunya pendek sekali, cocok untuk yang bertubuh tidak terlalu tinggi seperti saya.
Selain itu kenapa saya merekomendasikan Suzuki Satria FU, karena karakter mesinnya sangat enak untuk belajar, terlabih lagi koplingnya juga tidak keras. Wanita juga saya sarankan memakai Suzuki Satria FU untuk tahap belajar.
Awalnya saya hanya menguasai motor bebek alias ayam babon, kemudian saya ingin naik pangkat dengan mengendarai motor kopling, maklum idaman saya adalah Kawasaki Ninja 250 dari SMK. Nah singkat cerita adik saya dibelikan Satria, dan beberapa hari kemudian saya tertarik untuk mencobanya. Ternyata naik motor kopling tidak lebih sulit dari menulis artikel hahaha.
Ya memang satu dua kali sempat mati-mati terus akibat terlalu cepat melepaskan kopling. Tips belajar motor kopling dengan baik. Nyalakan mesin motor kopling anda dalam posisi netral. Pasang kuda-kuda diatas motor, dengan tangan kanan memegang gas, dan tangan kiri memegang kopling, awas jangan terbalik ya hehe.
Kemudian, gas-gaslah motor dengan lembut bertujuan untuk mengukur seberapa galak gas yang akan kita mainkan. Setelah mengetahui kondisi motor, baru tarik kopling sampai mentok kemudian baca do'a. Setelah full narik kopling dan baca do'a barulah masukan perseneleng 1. Emm untuk motor kopling, memasukan perseneleng 1 sama halnya dengan motor bebek babon.
Namun untuk pindah keperseneling 2 sudah berbeda dengan motor bebek babon. Jika babon mempunyai kontruksi N-1-2-3-4 pada umumnya maka ayam jago memiliki kontruksi 1-N-2-3-4-5-6 dan pasti anda bisa membedakan kontruksinya.
Jika perseneleng babon hanya terus menekan kebawah untuk menambah kecepatan sampai mentok maka untuk motor ayam jago menekan kebawah untuk memasukan perseneleng 1, kemudian mencongkel (keatas setengah saja) adalah posisi N (netral), dan mencongkel keatas full masuk perseneleng 2 dan seterusnya.
Kalau untuk mengurangi kecepatan maka cukup menekan tuas perseneleng kebawah terus menerus, sampai mentok dan tidak dapat diturunkan kembali itu masuk perseneleng 1. Untuk menetralkan cukup congkel setengah saja hehe.
Awalnya sedikit bingung dan canggung, itu hal biasa untuk kita semua dalam setiap penyesuaian diri. Dan yang terpenting saat anda belajar motor kopling, lepaskan kopling perlahan dengan sedikit-demi sedikit, okey.
Semoga bermanfaat artikelnya, bila ingin belajar langsung dengan saya, silahkan main kerumah saya di Kebumen ya hehe. Saya Saliman mengucapkan banyak terima kasih atas kunjungannya, sampai jumpa salam otomotif.
Baca juga :
"Cara menguras air radiator Yamaha Vixio"
Share This:
SALIMAN SP
Saya terlahir disebuah desa kecil, hobi menulis pengalaman hidup, membuat cerpen, dan video. Saya suka dunia internet marketing, belajar dan terus belajar
Informasinya sangat bermanfaat sekali gan, menambah pengetahuan saya tentang bidang Belajar cara mengendarai motor kopling berdasarkan pengalaman
ReplyDelete.........
Terima kasih telah berbagi gan...
by: Ilmu Memperbanyak Pengunjung Blog
........
Jika agan ingin Tips dan Tutorial Cara Meningkatkan dan Memperbanyak Jumlah Pengunjung Blog dan Visitor Blog serta Viewer Blog, silakan kunjungi www.pengunjungblogs.com.
Semoga bermanfaat, mengendarai motor kopling memang gampang sebenernya
DeleteNyong esih mati mati bae lik, keprie jal. Isin nek lunga2 numpek koplingan. Tapi motorku Ora Ana persenelenge lik. Sebelah ndi si ya. Hha...
ReplyDeleteHohoho jan ya wis lah bu numpak angkot wae lah hahah persenelenge takon supire haha
Deletehaha ngapake metu rika jebule ya... salam ngapak. ora ngapak ora kepenak. w-)
ReplyDeleteHaha lah ya lah wong njenengan ngapak ya aku melu ngapak, engko dikira sombong nek ra ngapak kwkwkkw Wongendi kang? :-?
Deleteayah, bumen. haha. ya bener men pada ngapake ya...
ReplyDeleteOwh Ayah, ya manteblah jebulane akeh blogger juga ya nang Kebumen hehe maju terus blogger Kebumen hehe Blogmu ya apik kang josslah
DeleteOra apik liklah. Anu iseng. Ajari men trafike duwur ky gonmu kie liklah
ReplyDeleteYa aku beh gak paham hu, update bae update hehe. Kapan-kapan ngeblog bareng ya joss hahaha
Deleteayuhlah ajari nyong men mandan ana pencerahan.
ReplyDeleteKenalan nang fp bae, aku men ngerti akunmu kang hehe
DeleteFP si apa kue lik? Hhe
ReplyDeleteFoto profil pak hehehe
Delete