Solusi Agar Motor Tidak Mogok di Jalan
Solusi Agar Motor Tidak Mogok di Jalan-Saat-saat menyebalkan adalah ketika motor mogok di jalan. Sudah enak-enak naik eh, harus dorong.
Ada dua hal yang paling menjengkelkan saat mendorong motor.
- Capek mendorong : siapa yang tidak kesel dorong motor, kalo jarak yang dituju sudah dekat 30-50 m. Iyalah itu masih mudah ini harus dorong 3-4 km. Wah kalo kayak gitu namanya olahraga bukan mendorong biasa. Bisa-bisa tangan dan kaki berotot.
- Malu : tidak kalah menyebalkan saat mendorong adalah malu, malu sama orang-orang yang lihatin, malu sama pasangan, memang sangat-sangat menyebalkan.
Nah, dari 2 hal itu pasti pernah dialami kamukan saat motor mogok. Apasih penyebab motor mati total? Sehingga tidak bisa dihidupin.
Apa sih penyebab motor mogok seperti kehabisan bensin
penyebab? What what untuk itu saliman sp akan membantu kamu.
Di dalam artikel ini saya akan menjelaskan 7 hal yang harus kamu perhatikan supaya motor tidak mogok.
Tapi sebelumnya kenapa saya menulis artikel ini, karena saya tahu peningkatan motor di Indonesia sangat drastis naik.
Lihat grafik dari Aisi.or.id ini yang setiap tahun sepeda motor terus meningkat.
Grafik Sepeda motor 1987 sampai 2012.
Pada tahun 2012 saja sepeda motor sampai segitu, berarti ditahun 2017 ini sepeda motor sudah berjuta-juta unit dan tentu karena banyak pasti permasalahan seperti mogok yang kerap terjadi masih hal yang umum.. Karena itulah saya kasian.
1. Oli Yang Kering
saya mempunyai cerita tentang motor mogok karena oli.
- Ade ibrahim (mekanik) : "Kamu sudah ganti oli? Saya check oli kamu sudah tidak layak pakai"
- Apip siswantoro : "sudahlah saya saya suruh bukan yang itu, perbaiki saja komponen yang rusak"
- Ade ibrahim (mekanik) :"siap, tapi saya sudah beritahu ya kalo nanti kamu mogok jangan salahkan saya"
- Apip siswantoro : "iya, iya sudah cepatan "
- Ade ibrahim (mekanik) :"sudah selesai hati-hati ya"
- setelah membayar akhirnya apip bermelaju dengan cepat untuk menuju bandung.
- Setelah 25 km
- Apip siswantoro :"Waduh kenapa nih, eh eh eh lah motornya mogok, apanya yang rusak saya check lah, kok tidak ada yang rusak kok, oh iya oli, benerkan olinya habis bener kata ade sayakan sudah berbulan tidak ganti oli... Merepotkan"
Cerita di atas mungkin pernah dialami sebagian pengendaran, mungkin karena faktor ekonomi, tapi saya tidak menyalahkan dia alangkah baiknya ganti oli itu harus teratur kalo tidak ingin motor merepotkan anda.
Menurut artikel dari website besar otomotif yaitu modifikas.co.id di artikel Waktu mengganti oli waktu yang tepat adalah 1 - 3 bulan sekali tergantung pemakainannya kalo 200-500km sebaiknya 1,5 bulan sekali, tapi itu tidak tentu.
karena dilabel oli yang kita beli dijawabkan untuk membeli sekitar 1500km - 4000km sekali. Untuk mengganti oli bisa kamu lihat di Panduan Mengganti oli.
2.Penggunaan bahan bakar Tidak Sesuai
Sering kali kita ini terpaku oleh harga murah, saya juga begitu, tapi kalo saya main motor paling buat berjalanan deket-deket, nah buat kamu harus pertimbangkan saat membeli bahan bakar harus sesuai kebutuhan jangan terpaku sama premium saja karena ada pepatah bijak berkata .
- Kamu kalah karena harga, tapi kamu menang karena waktu pemakaian
Pilihlah bahan bakar beroktan tinggi minimal 92 seperti pertamax karena memudahkan dicerna oleh mesin lihatlah grafik di bawah ini pertamax posisi kedua dengan kadar oktan 94.
Jadi kamu harus mempertimbangkan dengan baik jika mau memilih bahan bakar, saya di sini bukan promosi ya.
3. Tutup tangki tersumbat
Di dalam motor ada yang namanya selang tempat mengalirkan bahan bakar, yang disebut tutup tangki.
Ibarat sebuah hidung, jika hidung kamu disumbat 1 menit, pasti akan sesak nafas tapi disumbat 1 jam.. Langsung ke kuburan.
Jadi gunukankah ventilator yang bertekanan tinggi supaya bahan bakar bisa mengalir lancar.. Jadi harus diperhatikan kamu flu saja tidak bisa tidur, iya kan?
4. Komponen Pengapian yang mati
di dalam mesin motor atau mobil pasti ada komponen pengapian. Cara kerja sederhana api akan keluar dari busi terus membakar bahan bakar untuk mendapatkan gaya gerak dari ledakkan tersebut.
Kalo busi tidak bisa menyalahkan bunga api pistonpun tidak akan bergerak, jadi harus tetap diperiksa. Oh iya sebaiknya kamu baca Komponen sistem starter yang berfungsi mengatur sirtem pengapian. berikut ini ada daftar komponen pengapian.
- Busi : cara mengecheck busi adalah lepaskan busi lalu deketkan ke blok silinder lalu staster motor, jika apinya berwarna biru (bagus), jika apinya berwarna merah (rusak cepat diganti).. Hati-hati dalam mengechecknya
- Koil : Saya tidak mau menyimpulkan ini karena kalo salah berbahaya lebih baik anda check lewat mekanik saja
- CDI : sama seperti koil saya tidak mau menyimpulkan bebahaya jika salah bisa kesturum tingkat tinggi.
5. Mesin Yang terlalu panas
Tipsnya bisa kamu baca di artikel sebelumnya yaitu Memanaskan Mesin Motor Dan Tips ketika ingin menyalakan mobil sudah saya sampaikan secara detail jadi saya tidak akan menyampaikan ulang ya.
6. Setelan kelep yang tidak tepat
7. Filter Udara yang Kotor
Share This:
SALIMAN SP
Saya terlahir disebuah desa kecil, hobi menulis pengalaman hidup, membuat cerpen, dan video. Saya suka dunia internet marketing, belajar dan terus belajar
yg pertama nih yang kadang tidak saya perhatikan. Oli yg bagus apa ya min?
ReplyDeleteNah iya mas jika oli kering otomatis suhu mesin menjadi naik dan dapat menimbulkan overhead, alhasil mesin mati. Untuk oli yang bagus disesuaikan untuk motornya si mas, memang motor simasnya apa ya ?
DeleteGoodpost bro, saya verdyanza.cek blog saya
ReplyDeleteayoshare17.blogspot.com
Terima kasih telah berkunjung
Deleteasli lah berguna banget tips nya. makasih ya gan :) semoga berkah
ReplyDeleteTerima kasih , semoga bermanfaat :)
DeleteBisa ditambahi satu lagi, gan?
ReplyDelete8. Motor anda ngambek karena jarang diberi sentuhan-sentuhan kasih sayang.
Hehehehe.. Ini bagus, btw. Dan bermanfaat.
Wahahaha ide bagus kenapa saya tidak kepikiran begitu ya pak hehe
Delete